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翅片管的預(yù)緊力及換熱效率廠家
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翅片管是一種換熱元件，在必定程度上首要是為了進(jìn)步換熱功率，通常在換熱管的表面經(jīng)過加翅片，增大換熱管的表面面積，然后到達(dá)進(jìn)步換熱功率的意圖，這樣一種換熱管。
套裝翅片工藝是預(yù)先用沖床加工出一批單個的翅片，然后用人工或機(jī)械辦法，按必定的距高，靠過盈將翅片套裝在管子表面面上。它是運用的一種加工翅片管的辦法。因為套裝工藝簡略，技能要求不高，所用設(shè)備價格低廉，又易于修理，所以，至今仍有不少工廠在選用。此工藝是一種勞動密集型工藝計劃，適合于一般小廠或鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的資金和技能條件。
翅片管在必定程度上首要是選用人工辦法套裝的稱為手藝套裝，在進(jìn)行運用時首要是憑借東西，在必定程度上依托人的力氣將翅片一個個壓入的。這種辦法因為翅片的壓入力有限，故套裝的過盈量小，翅片簡單發(fā)生松動現(xiàn)象。
翅片管是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。因為翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可選用較大的過盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動。機(jī)械傳動的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，安全性差，工人的勞動條件欠佳。液壓傳動的盡管不存在上述問題，但設(shè)備價格較貴，對運用修理人員的技能要求較高，其生產(chǎn)率也低些。
翅片管首要是在鋼管上預(yù)先加工出必定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在環(huán)繞進(jìn)程中，因為有必定的預(yù)緊力，鋼帶會緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，然后了鋼帶和鋼管之間有必定的觸摸面積。為了避免鋼帶回彈掉落，鋼帶的兩頭要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有必定的側(cè)隙。假如側(cè)隙過小，構(gòu)成過盈，則鑲嵌進(jìn)程難以順利進(jìn)行。此外，環(huán)繞的鋼帶總會有必定的回彈，其成果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費用不高，可是工藝復(fù)雜生產(chǎn)功率低。
濱湖區(qū)宏勛機(jī)械設(shè)備廠
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